nmr2500

فولفو تسقط 10 سيارات جديدة لمحاكاة حوادث خطيرة!

نوفمبر 16, 2020 / 90 / أخبار الشركات

نفذت شركة سيارات فولفو أقصى اختبارات التصادم على الإطلاق، حيث أسقطت عدة سيارات جديدة عدة مرات من ارتفاع 30 مترا باستخدام رافعة.

وكان الغرض من هذا الاختبار هو منح عمال خدمات الإنقاذ فرصة تدريب قيمة وفريدة.

عادة يتدرب عمال إنقاذ وتخليص السيارات على سيارات محطمة في مركز سلامة فولفو، ويمكنهم تعلم الكثير من محاكاة حوادث عادية.

ومع ذلك، فولفو تريد صقل مهارة العمال أكثر وتجهيزهم لسناريوهات قاسية بمحاكاة حوادث أكثر خطورة، ولذا أسقطت سيارات جديدة من ارتفاع 30 متر لمحاكاة سناريوهات الحوادث الأكثر خطورة/ مثل اصطدام سيارة بسرعة عالية بشيء أو شاحنة أو تعرض سيارة لضربة قوية من الجانب.

في مثل هذه السناريوهات، من الراجح أن يعلق الركاب في السيارة في حالة حرجة، وتكون أولوية فرق الإنقاذ إخراجهم من السيارة إلى المستشفى في أسرع وقت ممكن باستخدام أدوات الإنقاذ الهيدروليكية.

وعليه فالسرعة متطلب أساسي في عمليات الإنقاذ هذه، وهي ما تريد فولفو تدريب العمال عليه، لأن فرصة نجاة المصاب في حادث سيارة خطير تزيد إذا وصل إلى المستشفى خلال ساعة واحدة من وقوع الحادث.

رصد مرسيدس اختبارية قد تكون CLS فيس ليفت

نوفمبر 16, 2020 / 84 / أخبار السيارات

رصدت مرسيدس CLS أثناء الاختبار في أكتوبر الماضي، ويبدو أنها رصدت مرة أخرى في نسخة أقل بدون تمويه سوى المصد الأمامي.

الاحتمال الآخر أن ما نراه نموذج اختباري أولي لسيارة أخرى أو منظومة حركة، خاصة وأن الخلوص الأرضي (ارتفاع الركوب) منخفض للغاية يذكرنا بطرازات CLS 450 العادية أو CLS 400d.

وقد جرت العادة أن تغطي شركات السيارات المصدات والمصابيح الأمامية أثناء اختبار السيارات التي يرتقب حصولها على تحديث فيس ليفت، وأمامنا مصد واحد مغطى بتمويه.

بما أن مرسيدس CLS قدمت قبل ثلاث سنوات، فقد تكشف CLS فيس ليفت بعد عام، لكن لا تأمل عودة طراز CLS 63 لتعارضه مع AMG GT كوبيه رباعية الأبواب، كذلك لن تعود CLS شوتينج بريك واللوم على محبي سيارات اس يو في.

ونتطلع إلى معرفة إذا ما كانت ستعود مرسيدس CLS كسيارة كوبيه أخرى بأربعة أبواب بين CLS و CLA، وقد تحدثت بالفعل تقارير عن عودة CLC لكن مع باب خلفي لمنافسة BMW الفئة الرابعة جران كوبيه واودي TT سبورتباك بأربعة أبواب المشاعة منذ فترة.

نيسان تدرس بيع حصتها في ميتسوبيشي موتورز

نوفمبر 16, 2020 / 85 / أخبار الشركات

أفادت تقارير أن نيسان تدرس بيع حصة 34% التي تملكها من ميتسوبيشي موتورز أو جزء منها، وبالتالي إعادة تشكيل التحالف الثلاثي مع رينو.

بعد هذه الأخبار قفزت قيمة أسهم نيسان 5% وميتسوبيشي 3%، ويحتمل أن تبيع نيسان حصتها إلى كيان تابع لمجموعة ميتسوبيشي.

وقالت متحدثة باسم نيسان في بيان أرسلته إلى وكالة رويترز “لا توجد خطط لتغيير رأس المال مع ميتسوبيشي”، وصرح بعدم تأكيد الخبر أيضا متحدث باسم ميتسوبيشي، مضيفا أن الشركة ستواصل التعاون داخل التحالف.

ليس مفاجئا أن نرى تخلص نيسان من حصة ميتسوبيشي، خلاف ما أراده كارلوس غصن من دمج رينو ونيسان بالكامل قبل اعتقاله بتهم مخالفات مالية في 2018.

وتنهج كلا من نيسان وميتسوبيشي خطة خفض مستويات وتكاليف الإنتاج من أجل العودة إلى الربحية، كما رفعت نيسان قضية تطالب غصن بتعويض 95 مليون دولار مؤخرا.

اودي SQ2 2021 فيس ليفت تنكشف رسميا

حصلت اودي SQ2 على تحديث فيس ليفت بعد عامين فقط من إطلاقها، فتحصل على تحديثات Q2 العادية بطبيعة رياضية، ولم يتغير تصميم الخارجية بشكل كبير كما هو متوقع.

يعتلي واجهة الكروس أوفر الأمامية شبك محدث الشكل، فتتقاطع عواميد الشبك الرأسية والأفقية في شكل مضلعي، ويحيط به مصابيح ماتريكس ليد مع مصابيح نهارية تعمل باستمرار مثل الموجودة في أحدث سيارات أودي، وحصلت على مصدات أمامية بفتحات تهوية وهمية على ما يبدو.

ومن الخلف أيضا، تحصل على مصدات معاد تصميمها مع فتحات تهوية وهمية في الركن، وتميزت المصابيح الخلفية بلون داكن. إضافة إلى حزمتين لتصميم الخارجية بطلاء أسود لامع.

ولم تحصل اودي SQ2 2021 على تحديث للمحرك، ما يعني استمرار محرك تيربو بنزين سعة 2 لتر بقوة 296 حصان وعزم 400 نيوتن متر متصل بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج 7 سرعات موجه إلى نظام دفع كلي. مرتكزة على عجلات 18 أو 19 إنش، تتسارع إلى 100 كم/س خلال 4.9 ثانية وتصل سرعة قصوى محددة إلكترونيا 250 كم/س.

وبدأ قبول الطلب على SQ2 في أوروبا استعدادا لتوصيل أول دفعة أوائل 2021 في موطنها ألمنيا حيث يبدأ سعر الكروس اوفر من 45,700 يورو، ما يعادل 202,540 ريال.

جيب ستصنع رانجلر بمحرك V8!

نوفمبر 16, 2020 / 69 / أخبار السيارات

أكدت جيب خطة إنتاج نسخة رانجلر روبيكون 392 التي تأتي بمحرك 8 سلندر.

وكانت جيب قد كشفت رانجلر روبيكون 392 الاختبارية قبل ساعات من إعلان فورد برونكو الجديدة كليا.

رغم أن الإعلان كان تسويقيا للحد من ضحة برونكو في الميديا، فإن روبيكون حمست المتابعين لتعلن جيب إنتاجها.

جاء هذا الإعلان على صفحة جيب على إنتسجرام حيث نشرت مقطعين فيديو يشوقان إلى رانجلر V8: الفيديو الأول مع هاشتاج “ليست اختبارية” والثاني يعرض نموذج مرحلة ما قبل الإنتاج أثناء القيادة على الطرق الوعرة والانزلاق في الرمال.

لم تكشف جيب عن أي تفاصيل غير تأكيدها أن رانجلر V8 ستتوفر بحلول العام القادم، لكن بما أنها تطابق ميكانيكيا مع روبيكون 392 الاختبارية، ستسخدم محرك تنفس طبيعي 8 سلندر سعة 6.4 لتر يولد قوة 450 حصان وعزم 609 نيوتن متر، يجب أن يتصل بناقل حركة 8 سرعات أوتوماتيكي محدث موجه إلى نظام دفع رباعي، لتتسارع إلى 96 كم/س في أقل من 5 ثوان.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Jeep (@jeep)

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Jeep (@jeep)

نيسان تقاضي كارلوس غصن بـ 95 مليون دولار!

نوفمبر 14, 2020 / 92 / أخبار الشركات

بينما يظل كارلوس غصن حرا طليقا، يظل مطاردا قانونيا مع بدء دعوى نيسان المدنية ضد غصن بصفته رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي السابق لشركة نيسان في محكمة يوكوهاما الجزئية في اليابان يوم الجمعة.

وتطالب نيسان غصن بتعويض 95 مليون دولار (356.1 مليون ريال) بتهمة سوء سلوك جسيم كشفت عنه تحقيقات داخلية مكثفة وشاملة، وقالت الشركة أنها ستقدم أدلتها ضمن إجراءات المحاكمة حتى يأخذ القانون مجراه.

على الرغم من أنهم لم يخوضوا في العديد من التفاصيل، فقد رُفعت الدعوى باعتبارها “جزءا من سياسة نيسان في تحميل غصن المسؤولية عن الأضرار والخسائر المالية التي تكبدتها الشركة بسبب سوء السلوك”.

وأفاد تقرير رويترز أنه ثبتت تهمة إخفاء غصن 88.9 مليون دولار ( 333.24 مليون ريال) في تعويضات من قبل المدعين اليابانيين، واتهم أيضا بتحويل الخسائر المالية الشخصية إلى دفاتر نيسان لتتحملها الشركة.

وبالطبع يرفض غصن الاتهامات في بيان أرسله عبر البريد الإلكتروني لوكالة رويترز قال فيه إن “الدعوى المدنية امتداد للتحقيق الداخلي غير المنطقي، الذي تقف وراءه نوايا شريرة من جانب جزء من الإدارة العليا لشركة نيسان واعتقالات ولوائح اتهام غير منطقية من قبل المدعين العامين”.

بينما كانت الدراما القانونية مثيرة بما فيه الكفاية، فإن هروب غصن من اليابان وحكم الإقامة الجبرية إلى لبنان تصدر عناوين الصحف في جميع أنحاء العالم.

وكان غصن قد استأجر ضباط من القوات الأمريكية الخاصة لمساعدته على الهروب، وبحسب ما ورد فقد اختبأ في صندوق كبير لركوب طائرة خاصة نقلته إلى تركيا، ثم استقل طائرة أخرى إلى بيروت.

تويوتا تكشف نسخة هايلكس المشاركة في رالي داكار السعودية

أعلن قسم السباق تويوتا جي آر مواصفات نسخة تويوتا هايلكس المشاركة في رالي داكار نسخة 2021 التي تقام في السعودية يوم 3 يناير.

يقود كل منهم أحدث نسخة سباق من تويوتا هايلكس تستخدم محرك 5 لتر 8 سلندر وتعليق مستقل كليا ونظام دفع كلي. وتحصل على تحديث خارجية مستوحي من هايلكس 2020 القياسية ونظام تعليق ومحرك محدث.

ويقود الفريق مرة أخرى ناصر العطية وماثيو باومل الفائزين في نسخة 2019 والحاصلين على المركز الثاني في نسخة 2020، وينضم إليهما جينيل دي فيلير وأليكس هارو الفائزين في رالي المغرب 2019، مع العلم أن دي فيلير سبق وفاز 3 مرات بالسباق.

وينضم الجنوب أفريقيان هينك لاتيغان وبريت كامينغز إلى الفريق، وفي حين أن هذا هو أول رالي دكار لاتيغان، فقد فاز مؤخرا بلقب بطولة جنوب إفريقيا عبر الضاحية للمرة الثانية على التوالي، في حين شارك كامينغز في سباق دكار مرتين من قبل في فئة الدراجات النارية.

ويكمل شامير فارياوا ودينيس مورفي الفريق المكون من أربع سيارات، وكان فاريوا قد فاز ببطولات محلية في جنوب إفريقيا سابقا.

ستقام نسخة 2021 من رالي داكار في المملكة العربية السعودية وحدها، على أن يكون المسار مشابه لمسار العام الماضي، لكن المنظمين وعدوا بأقسام جديدة تماما لمزيد من المنافسة.

تقرير: الجيل القادم من تويوتا كراون يتحول إلى SUV

نوفمبر 14, 2020 / 63 / أخبار السيارات

تعد تويوتا كراون من أقدم سيارات الشركة اليابانية، فيعود تاريخ إنتاج أول كراون إلى 1955، ومنذئذ حصلت على 15 جيل، حتى وصول الجيل الحالي.

وصل الجيل الحالي مع موديل 2018 عندما حصلت تويوتا كراون على تحديثات طفيفة كان أهمها نظام المعلومات والترفيه الكبير بدلا من شاشتين منفصلتين.. ويبدو أن الجيل السادس عشر سيتحول إلى سيارة جديدة كليا حسب تقارير ياباني.

أفاد التقرير أن تويوتا تريد البقاء على اسم كراون لكنها لن تصميم الجسم سيتغير من سيدان كبيرة إلى اس يو في، ويتوقع حدوث ذلك مع موديل 2022 بسبب انخفاض مبيعات السيدان.

ويزعم المصدر أن كراون اس يو في ستصل إلى أسواق الصين والولايات المتحدة، وأنها تستند إلى هايلاندر، ما يعني استخدام نفس المنصة المستخدمة في تويوتا هارير، وايلاندر، راف فور، وسوزوكي أكروس وغيرها.

وختاما، رغم أننا نفترض موثوقية المصدر بحكم أنه صحيفة رئيسية في محافظة آيتشي اليابانية حيث مقر تويوتا، لا يمكننا أن نتأكد كليا من صحة ما أورده من معلومات، وإن كانت تويوتا تتجه إلى قطاع اس يو في بقوة، مع إطلاقها حديثا يارس كروس وكورولا كروس، لذا ليس مفاجئا أن تطلق اس يو في أخرى.

رصد مرسيدس جي كلاس 4×4² أثناء الاختبار

نوفمبر 14, 2020 / 234 / أخبار السيارات, سيارات قادمة

رصدت مرسيدس AMG جي كلاس 4×4² أثناء الاختبار على حلبة نوربورغرينج، وكانت إطاراتها تصدر صفير عالي عند الانعطاف وظهر الجسم يتأرجح أيضا.

ومقارنتها مع جي كلاس القياسية، فتميزت الواجهة الأمامية بفتحات أكبر عند الزاويا وفتحة أكبر بالمنتصف، والشبك الأمامي ظهر أسودا في النموذج الاختباري، وربما تستضيف المنطقة المموهة أعلى الزجاج الأمامي شريط إضاءة، وتميزت كذلك بمصدات أوسع، ويعمل المهندسون على زيادة ارتفاع الركوب.

في الخلف، يوجد حامل مختلف للعجلة الاحتياطية مزود بقطعة تسمح بتأرجح العجلة أثناء القيادة، ويحتوي المصد الخلفي المضبوط على عمود معدني قد تعمل أيضا كعتبة أولية قبل الصعود على السلم.

ما زالت منظومة حركة جي كلاس 4×4² غامضة، لكن من السهل توقع محرك تيربو مزدوج 4 لتر 8 سلندر وأن يقوم المهندسون بالمهندسون بتعزيز نظام الدفع باستخدام تفاضلات ومحاور أقوى لتحمل تضاريس أكثر صعوبة.

وما زال موعد الكشف عن اس يو في الطرق الوعرة مجهولا؛ قد يكون قبل نهاية العام الجاري وإلا ففي وقت مبكر من 2021.

فورد تتحدى همر بنسخة F-150 كهربائية

نوفمبر 14, 2020 / 82 / أخبار السيارات

استغلت فورد الكشف عن شاحنة البضائع إي-ترانست للتشويق إلى نسخة فورد F-150 كهربائية بالكامل، ظهرت معززة بألواح تصفيح أمامية وإطارات جميع التضاريس ومصد أمامي قاسي ويبدو أن نظام التعليق مرتفع.

يبدو أن البيك أب ستكون أول ردود فورد على جي ام سي همر الكهربائية، وإن كانت لا ترتقي بقدرات الطرق الوعرة إلى فورد F-150 رابتور. كما يبدو أنها تستند إلى موديل F-150 2020 وليس موديل 2021، مع تغيير الإطارات وحصولها على الحماية أسفل الجسم.

وكشف أيضا أن F-150 الكهربائية ستحصل على نظام Pro Power Onboard من F-150 2021، وهو النظام الذي يجمع بين محول طاقة مدمج مع عدد من منافذ الطاقة مترددة التيار المدمجة في السرير مباشرة، لتشغيل أجهزة الطاقة والأجهزة الكهربائية في موقع العمل أو أينما كنت.

ويبدو راجحا أن تقدم F-150 الكهربائية بنسختين 2.4 و 7.2 كيلوواط كما النسخة الهجينة، ما يعني منفذين طاقة 120 فولت أو 4 منافذ 120 فولت مع منفذ 240 فولت على الترتيب.

وبينما لا نعلم موعد وصول F-150 الكهربائية ولا موعد بداية الإنتاج، تقول فورد أن نترقب إطلاقها منتصف 2022.

Compare List