nmr2500

فيديو تسارع لامبورجيني هوراكان يتسبب في اعتقال صاحبه

يناير 27, 2021 / 225 / منوعات السيارات

بعض ملاك السيارات الخارقة لا يستطيعون مقاومة الاستعراض على السوشيل ميديا لكن قبل أن تفعل ذلك، تذكر أن أحدهم سيخضع للمحاكمة بسبب هذه الفعلة.

جبرائيل سليمان البالغ من العمر 33 عاما يواجه اتهامات بالقيادة المتهورة بعد نشر فيديو على يوتيوب -حذف لاحقا- وهو يقود هوراكان بسرعة 318 كم/س على طريق I-465 في انديانابوليس الأمريكية.

https://www.instagram.com/p/CEPt1LgHqMZ/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=embed_video_watch_again

الفيديو كشف تسارع سليمان جانب علامة التسع أميال وهو يقود LP 610-4، حيث السرعة القانونية 55 ميل/س (88.5 كم/س). وظهر على عداد السرعة وصول هوراكان إلى 213 ميل (343 كم/س)، أي أكثر أربع مرات من السرعة القانونية، في حين قدر خبراء الشرطة سرعته أثناء تجاوزه سيارة أخرى 318 كم/س.

واعترف سليمان أنه تلاعب بالفيديو لتظهر السرعة 213 ميل، مع العلم أن هوراكان LP610-4 بالدفع الكلي التي تأتي بمحرك تنفس طبيعي 10 سلندر سعة 5.2 لتر بقوة 602 حصان تصل إلى سرعة قصوى 202 ميل/س (325 كم/س).

بكل حال، سليمان ما زال متهما وأمام معضلة ليست سهلة، لأن سجل الولاية كشف إصدار 15 مخالفة مرورية تتعلق بالسرعة تعود حتى 2006، والفيديوهات الأخرى المنشورة على إنستجرام “في شوارع ميكسكو” أصبحت أدلة أخرى في حوزة الشرطة.

إيلون ماسك يرد على رئيس وايمو بشأن تقنية الطيار الآلي

يناير 26, 2021 / 97 / منوعات السيارات

كانت مسألة وقت قبل أن يرد ايلون ماسك على تعليقات رئيس وايمو، جون كرافسيك، على تقنية الطيار الآلي الخاصة بتيسلا.

ماسك رد على تصريحات كرافسيك في تغريدة على تويتر قائلا “وما يدهشني أن تيسلا لديها عتاد وبرمجيات ذكاء اصطناعي أفضل من وايمو (المال)”. في إشارة إلى ميزانية شركة جوجل المالكة لشركة وايمو.

وكان كرافسيك قد صرح إن نظام الطيار الآلي من تيسلا ليس النهج الصحيح للقيادة الذاتية الكاملة، مشيرا إلى أنّ من المفاهيم الخاطئة الاعتقاد في إمكانية تطوير نظام مساعدة السائق تدريجيا، حتى يمكنك يوما ما القفز بطريقة سحرية إلى نظام قيادة ذاتية متكامل.

وقال إن تيسلا ليست منافس باعتبار أنها تصنع أنظمة مساعدة سائق جيدة، أما وايمو فتسخر مجهودها لتصنيع أنظمة قيادة ذاتية بالكامل.

بايدن يضع خطة استبدال سيارات الحكومة بسيارات كهربائية

يناير 26, 2021 / 178 / منوعات السيارات

أعلن جو بايدن، رئيس الولايات المتحدة، عن خطة استبدال سيارات الحكومة الفيدرالية الأمريكية التي تعمل بالبنزين بسيارات كهربائية ستصنع في الولايات المتحدة بأيادي عاملين أمريكان.

بايدن يعتبر نقيض ترامب، رئيس الولايات المتحدة السابق، فيما يتعلق بمناصرة قضايا المناخ العالمي وضرورة التحول إلى صناعة السيارات الكهربائية.

واستغل القرار ليروج أن تزويد الحكومة أسطول سيارات كهربائية يعد أكبر تعبة للاستثمار العام في البنية التحتية منذ الحرب العالمية الثانية بخلقه نحو مليون فرصة عمل، إذ يبلغ أسطول سيارات الحكومة الحالي 645 ألف سيارة بما فيها 412,500 شاحنة و224,000 سيارة ركاب و8,000 حافلة وسيارة إسعاف حسب إحصائية تعود إلى 2019.

لا شك أن هذا القرار سيسعد كثيرا شركات أمريكية على رأسها جنرال موتورز وفورد، اللذين ضخا مليارات الدولارات في استثمار التحول إلى السيارات الكهربائية وصناعة التقنيات ومنصات البنية التحتية اللازمة.

حتى هذه اللحظة، لم يحدد بايدن الجدول الزمني لتنفيذ الخطة.

أكثر علامات السيارات بحثا على جوجل في 2020

يناير 26, 2021 / 103 / منوعات السيارات

أفادت بيانات موقع comparethemarket.com أن تويوتا أكثر علامة تجارية بحث عنها سكان العالم على موقع جوجل خلال 2020.

وكان المركز الأول من نصيب بي ام دبليو في 2019، لكنها تراجعت إلى المركز الثاني في عام 2020. وجاءت مرسيدس في المركز الثالث بآخر ثلاث سنوات.

تحليل البيانات طال نتائج البحث في 158 دولة في آخر ثلاث سنوات، واحتلت تويوتا المرتبة الأولى في أكثر من ثلث بلدان العالم العام الماضي، بإجمالي 88.02 مليون عملية بحث، بفضل إطلاق سيارات جديدة مثل كورولا كروس وجي ار سوبرا وجي ار يارس.

وبعد أن تصدرت بي ام دبليو عمليات البحث في 118 دولة في 2019، كانت متصدرة في 34 دولة خلال 2020. ومع ذلك، تبقى العلامة الألمانية هي الأكثر بحثا خلال الثلاث السنوات مجتمعة.

وكان المركز الرابع والخامس من نصيب كيا وفورد على الترتيب.

كيا توقف إنتاج كادينزا و K900 بالولايات المتحدة

يناير 26, 2021 / 57 / أخبار السيارات

قررت كيا وقف إنتاج كادينزا و K900 بالولايات المتحدة حيث لن تتوفر موديلات 2021، بسبب المبيعات السيئة، حسب تقرير Car and Driver.

فقد بيعت العام الماضي 1,265 سيارة كادينزا و305 سيارة K900 فقط. مع العلم أن كلا السيارتين سيدان كاملة الحجم، والفرق أن كادينزا تأتي بمنصة دفع امامي أما K900 فتأتي بنظام الدفع الخلفي من جينيسيس G80.

يبدو أن القرار ليس مفاجئا بالمرة في حالة كيا K900 التي صرحت كيا عنها في 2018 بأن طرحها في الولايات المتحدة كان تجربة. ربما لأن السيدان تعتبر داخليا منافسة لسيارة G80.

وبالنسبة لسيارة كادينزا، فيبرره أن قطاع السيدان كاملة الحجم بالدفع الأمامي ينكمش بعد إيقاف إنتاج شيفروليه امبالا وفورد توروس وهيونداي ازيرا، وحتى بويك وكاديلاك المعروفان بسيارات السيدان الفاخرة تخليا عن لاكروس وXTS على الترتيب.

واعترفت كيا كذلك بانخفاض مبيعات السيدان وعملها على إعادة تنظيم تشكيلة السيارات لتقليل فئة السيدان والتوسع في فئة الكروس اوفر.

موعد كشف هيونداي ايونيك 5

نشرت هيونداي مقطع فيديو جديد تشوق سيارتها ايونيك 5 لا يستعرض سوى المصابيح الأمامية والخلفية لكنه يخبرنا أن موعد الكشف الرسمي سيكون بمنتصف فبراير.

ستكون أول سيارات العلامة الكورية تستند إلى منصة E-GMP الجديدة، وتأتي بلغة تصميم جديدة مميزة، كجزء من خطة التحول التي أطلقتها الشركة.

أما عن التشويقية فتظهر مصابيح ايونيك 5 المستوحاه من وحدات البكسل تلميحا إلى كونها غنية بالتكنولوجية الرقمية في المقصورة، وقالت عنها هيونداي أنها أول سيارة بغطاء صدفي يمتد عبر عرض السيارة بالكامل لتقليل فجوات الجسم.

ومن المزايا الأخرى: شبك أمامي مغلق، مرايا جانبية رقمية، طلاء متباين، مصابيح خلفية نحيفة، عجلات محسنة الديناميكية الهوائية قياس 20 إنش.

وأحد الفيديوهات التشويقية قد روج لقدرات الشحن، فمقابل 5 دقائق من الشحن يمكن للكروس أوفر قطع مسافة 100 كم.

وكانت هيونداي النمسا قد كشفت بعض المواصفات الفنية مثل نظام دفع رباعي لمحرك بقوة 309 حصان ليمكن التسارع إلى 96 كم/س في 5.2 ثانية. ويقال أنها ستأتي بمدى 450 كم تقريبا.

استطلاع رأي: الناس تحب السيارات بناقل حركة يدوي

يناير 25, 2021 / 84 / منوعات السيارات

لتبرير قرار تقديم كاديلاك CT4/5-V و CT5-V بناقل حركة يدوي في الولايات المتحدة، استدلت كاديلاك باستطلاع رأي أجرته شركة طرف ثالث بأن 55% من الأمريكان الخاضعين للاستطلاع امتلكوا أو قاموا بتأجير سيارة بناقل حركة يدوي من قبل، و66% يعرفون كيفية قيادة سيارة بناقل يدوي.. فلماذا إذن لا يحب الناس شراء سيارات بالناقل اليدوي؟ أولا، وضح الاستطلاع الآتي:

  • 30% من الذين امتلكوا أو أجروا سيارة بناقل يدوي و27% من الذين يعرفون قيادتها، “يتشوقون” لقيادتها.
  • 14% من المجموعتين “غير متشوقين بالمرة لقيادتها”.
  • 16% من مجموعة من امتلك أو أجر سيارة بناقل حركة يدوي و18% ممن يعرفون قيادتها على الحياد.
  • 57 إلى 61% ممن لا يعرفون قيادة سيارة بناقل حركة يدوي أو من لم يقودها من قبل “لا يتطلعون” إلى قيادتها.

واتضح أن معظم من خضعوا للاستطلاع الذين امتلكوا سيارة بناقل حركة يدوي كانوا كبار السن، وبالتحديد 80% من الرجال كانوا قد تجاوزا سن 55 عام. ومع ذلك فاالشباب بين 18-34 عام الأقل نسبة والأكثر احتمالا لشراء سيارة جديدة كانوا راغبين أكثر في قيادة سيارة بناقل حركة يدوي.

نعود إلى السؤال، لماذا رغبة الناس في قيادة سيارة بناقل حركة يدوي لا تنعكس على المبيعات؟ إذ كانت نسبة مبيعات السيارات بناقل يدوي في الولايات المتحدة لا تتخطى نسبة 7% في 2014، وأصبحت 2% فقط في 2019.

أفاد تقرير CNBC أن سبب عدم شرائها هو قلة خيارات السيارات المتوفرة بناقل حركة يدوي، وبالتحديد 41 طراز من 237 طراز جديد في 2020 توفر بناقل حركة يدوي.

لوتس تشوق لسيارة رياضية جديدة

كانت تقارير توقف إنتاج سيارات لوتس إليز وإكسيج وإيفورا بعد موديل 2021 صحيحة، وها هي العلامة البريطانية تشوق لسيارة رياضية بديلة تحت التطوير ستتوفر في ثلاث نسخ، تختلف في تصميم المصابيح النهارية وربما المقدمة بالكامل والمصدات.

تسميها العلامة “سلسلة سيارة رياضية جديدة”، تعرف داخليا باسم Type 131 وتأتي كجزء من استراتيجية Vision80 الذي خصص لها استثمار قدره 137 مليون دولار، وتعيين 250 موظف جديد إلى 670 موظف في مصنع الشركة في قرية هيثل ببريطانيا.

يدعي أحد المصادر أن السيارات ستكون أعلى من فئة من ايفورا وستأتي بمحرك 6 سلندر مع نظام مساعدة هجين مطور داخليا، يقال إن قوته الإجمالية تتخطى 500 حصان، ويتوقع أن تكون آخر سيارات العلامة بمحرك احتراق.

ومن المتوقع بدء انتاج الثلاث نسخ من السيارة في وقت متأخر من العام، وأحد النسخ يأتي بتكوين مقعدين مع مساحة تخزين كبيرة بدلا من تكوين 2+2 ). وتقول لوتس أنها تنوي إنتاج 55 ألف وحدة من الثلاث نسخ بحلول نهاية العام.

تيسلا موديل S معدلة بمحرك V8 وناقل يدوي!

يناير 25, 2021 / 75 / سيارات معدلة

بعض محبي السيارات يحب الاستمتاع بالقيادة مع ناقل يدوي، ولذا سيسرهم عمل ريتش بي الذي استطاع تحويل تيسلا موديل اس لاستخدام محرك بنزين 8 سلندر وناقل حركة يدوي 6 سرعات باستخدام بعض القطع من شيفروليه كامارو.

سيارة موديل اس كانت في طريقها إلى مكب الخردة، لكن ريتش قرر إصلاحها، فثبت محرك 8 سلندر 6.2 لتر بقوة 426 حصان تطلب محاور CV وتعديلات إضافية شملت إزالة حزمة البطاريات وتقوية الشاسية.

وبدأ الفيديو بالتخطيط لنفق ناقل الحركة، فلتثبيته كان يجب قطع الأرضية وفاصل الحماية، وكان قد ثبت من قبل الدواسة. وأضاف لمسات أخيرة على موضع ناقل الحركة، ثم أزال لوحة القيادة بعد إجراء قياسات. ومن أكبر التغييرات نظام التعليق بدلا من نظام التعليق الهوائي القياسي، ربما لتجنب المشاكل مستقبلا.

رصد كيا نيرو 2022 أثناء الاختبار

رصدت كيا نيرو 2022 الاختبارية تحت الثلج في السويد ورغم أن التمويه المكثف نلاحظ بعض التفاصيل مثل قاعدة عجلات أطول قليلا من الموديل الحالي، ويتضح ذلك من طول الأبواب الخلفية والسقف، وشكل الجزء الخلفي من العمود C، ما يوحي بتغييرات على التصميم.

مقدمة السيارة يعلوها غطاء التمويه المكثف والألواح الوهمية، لكن يقال أن التصميم مستوحي من هابانيرو الاختبارية التي ظهرت قبل عامين، وصور تجسسية سابقة كشفت استبدال شبك “النمر” المميز بما يسمى “أنف القرش” تحيط به مصابيح رئيسية صغيرة، أما المصابيح بالصور فمجرد قطع اختبارية ستتغير بموديل الانتاج.

الخلفية أيضا مخفية جيدا تحت التمويه، لكن مع تدقيق النظر تجد خطوط عريضة لمصابيح جديدة ستصل في موديل الانتاج، وتأتي بملامح تصميم مقتبسة من هابانيرو لكن مخففة، ولن تأتي بأبواب الفراشة.

ولم تطرق التسريبات لوصف الداخلية أو مواصفات المحركات، وإن كنا نعلم بالضرورة أن قاعدة العجلات تعني مساحة رحبة، وكالعادة توقع أنظمة معلومات وترفيه بشاشات أكبر وبرامج أحدث، وللمحركات توقع تشكيلة تشمل محركات الاحتراق الداخلية والهجينة وأخيرا خيار كهربائي بالكامل بدفع أمامي أو كلي.

Compare List