أخبار السيارات

موعد كشف هيونداي ايونيك 5

نشرت هيونداي مقطع فيديو جديد تشوق سيارتها ايونيك 5 لا يستعرض سوى المصابيح الأمامية والخلفية لكنه يخبرنا أن موعد الكشف الرسمي سيكون بمنتصف فبراير.

ستكون أول سيارات العلامة الكورية تستند إلى منصة E-GMP الجديدة، وتأتي بلغة تصميم جديدة مميزة، كجزء من خطة التحول التي أطلقتها الشركة.

أما عن التشويقية فتظهر مصابيح ايونيك 5 المستوحاه من وحدات البكسل تلميحا إلى كونها غنية بالتكنولوجية الرقمية في المقصورة، وقالت عنها هيونداي أنها أول سيارة بغطاء صدفي يمتد عبر عرض السيارة بالكامل لتقليل فجوات الجسم.

ومن المزايا الأخرى: شبك أمامي مغلق، مرايا جانبية رقمية، طلاء متباين، مصابيح خلفية نحيفة، عجلات محسنة الديناميكية الهوائية قياس 20 إنش.

وأحد الفيديوهات التشويقية قد روج لقدرات الشحن، فمقابل 5 دقائق من الشحن يمكن للكروس أوفر قطع مسافة 100 كم.

وكانت هيونداي النمسا قد كشفت بعض المواصفات الفنية مثل نظام دفع رباعي لمحرك بقوة 309 حصان ليمكن التسارع إلى 96 كم/س في 5.2 ثانية. ويقال أنها ستأتي بمدى 450 كم تقريبا.

لوتس تشوق لسيارة رياضية جديدة

كانت تقارير توقف إنتاج سيارات لوتس إليز وإكسيج وإيفورا بعد موديل 2021 صحيحة، وها هي العلامة البريطانية تشوق لسيارة رياضية بديلة تحت التطوير ستتوفر في ثلاث نسخ، تختلف في تصميم المصابيح النهارية وربما المقدمة بالكامل والمصدات.

تسميها العلامة “سلسلة سيارة رياضية جديدة”، تعرف داخليا باسم Type 131 وتأتي كجزء من استراتيجية Vision80 الذي خصص لها استثمار قدره 137 مليون دولار، وتعيين 250 موظف جديد إلى 670 موظف في مصنع الشركة في قرية هيثل ببريطانيا.

يدعي أحد المصادر أن السيارات ستكون أعلى من فئة من ايفورا وستأتي بمحرك 6 سلندر مع نظام مساعدة هجين مطور داخليا، يقال إن قوته الإجمالية تتخطى 500 حصان، ويتوقع أن تكون آخر سيارات العلامة بمحرك احتراق.

ومن المتوقع بدء انتاج الثلاث نسخ من السيارة في وقت متأخر من العام، وأحد النسخ يأتي بتكوين مقعدين مع مساحة تخزين كبيرة بدلا من تكوين 2+2 ). وتقول لوتس أنها تنوي إنتاج 55 ألف وحدة من الثلاث نسخ بحلول نهاية العام.

رصد كيا نيرو 2022 أثناء الاختبار

رصدت كيا نيرو 2022 الاختبارية تحت الثلج في السويد ورغم أن التمويه المكثف نلاحظ بعض التفاصيل مثل قاعدة عجلات أطول قليلا من الموديل الحالي، ويتضح ذلك من طول الأبواب الخلفية والسقف، وشكل الجزء الخلفي من العمود C، ما يوحي بتغييرات على التصميم.

مقدمة السيارة يعلوها غطاء التمويه المكثف والألواح الوهمية، لكن يقال أن التصميم مستوحي من هابانيرو الاختبارية التي ظهرت قبل عامين، وصور تجسسية سابقة كشفت استبدال شبك “النمر” المميز بما يسمى “أنف القرش” تحيط به مصابيح رئيسية صغيرة، أما المصابيح بالصور فمجرد قطع اختبارية ستتغير بموديل الانتاج.

الخلفية أيضا مخفية جيدا تحت التمويه، لكن مع تدقيق النظر تجد خطوط عريضة لمصابيح جديدة ستصل في موديل الانتاج، وتأتي بملامح تصميم مقتبسة من هابانيرو لكن مخففة، ولن تأتي بأبواب الفراشة.

ولم تطرق التسريبات لوصف الداخلية أو مواصفات المحركات، وإن كنا نعلم بالضرورة أن قاعدة العجلات تعني مساحة رحبة، وكالعادة توقع أنظمة معلومات وترفيه بشاشات أكبر وبرامج أحدث، وللمحركات توقع تشكيلة تشمل محركات الاحتراق الداخلية والهجينة وأخيرا خيار كهربائي بالكامل بدفع أمامي أو كلي.

هكذا سيبدو تصميم كيا سبورتاج 2022

رصدت كيا سبورتاج 2022 في عدة صور تجسسية، وأخيرا قام المصمم المعروف باسم Koaeca بتوقع التصميم في صور فوتوشوب لما يمكن توقعه عند الكشف الرسمي المرتقب في شهر أبريل.

نعلم أن كيا تهدف لتصبح علامة أكثر فخامة بالسوق وسبورتاج ستصل كسيارة اس يو في فاخرة لتساهم في ذلك. فقد رصدت في آخر الصور التجسسية كاشفة بعض تفاصيل التصميم مثل المصابيح الأمامية الفريدة والمهيمنة على مقدمة السيارة.

كيا سبورتاج 2022 ستشارك المنصة وخيارات المحركات مع هيونداي توسان وستتوفر في كثير من الفئات لتغطي شريحة كبيرة من العملاء، فتوقع نسخ بمحركات بنزين وأخرى هجينة وربما نسخة كهربائية بالكامل، بفضل المنصة المرنة.

يبقى الخيار الأخير للمشتري: هل سيفضل سبورتاج بشكلها الدراماتيكي أم يفضل مظهر أكثر بساطة للخارجية؟

هيونداي النترا N-TRC للسباق تنطلق رسميا

يناير 24, 2021 / 52 / أخبار السيارات

كشفت هيونداي عن النترا N-TRC لتخوض سباق تحدي ميشلين التجريبي بتنظيم الرابطة الدولية لرياضات السيارات الذي يستمر 4 ساعات على حلبة دايتونا يوم الجمعة الموافق 29 يناير.

وسيدخل فريق هيونداي بسيارتي النترا N-TRC الجديدة كليا مع فيلوستر N-TRC في السباق، على أن يستمر السباق في المسار الذي يبلغ طوله 5.7 كم إلى 12 دورة. السيارتان سيكونان رقم 33 و 98 ويقودهما رايان نورمان وباركر تشيس.

النترا N-TRC أمامنا هي نسخ السباق لسيارة انترا ان القادمة، على الرغم من وجود بعض التغييرات الواضحة، أبرزها المصدات الضخمة ذات المواصفات القياسية والكثير اللمسات الديناميكية الهوائية وعجلات Braid 18×10 مع مكابح جديدة مع ستة مكابس أمامية ووحدات ثنائية المكبس بالخلف.

وتستمد النترا N-TRC قوتها من محرك تيربو 4 سلندر سعة 2 لتر يولد قوة 459 حصان متصل بناقل حركة 5 سرعات بدفع أمامي، وتأتي بنفس نظام التعليق للسيارة العادية مع بعض التعديلات، والوزن يبلغ 1,265 كيلوجرام فقط.

فورد تسجل علامة تجارية باسم ثندربيرد الكلاسيكي

يناير 24, 2021 / 59 / أخبار السيارات

تقدمت شركة فورد بطلب تسجيل اسم ثندربيرد تجاريا، ما قد يعني تطوير سيارة كهربائية تعيد إحياء الاسم الكلاسيكي.

ملف براءة الاختراع يشير إلى إمكانية إطلاق الاسم على سيارة، وبالتحديد “المركبات بأربعة عجلات ومحرك”.

ويعود إطلاق الاسم على سيارة إنتاجية أول مرة إلى 1955 حين قدمت كسيارة فاخرة كشف وذات مقعدين تستهدف التنقل داخل المدن، لكن على مر إحدى عشر جيل إلى 1997 ومن 2022 حتى 2005.

وقدمت في تصميمات هيكل مختلفة تشمل كوبيه بأربعة مقاعد وكشف بأربعة مقاعد وكشف أو سقف صلب بخمسة مقاعد وسيدان بصقف صلب وكوبيه بستة مقاعد وسقف صلب وكوبيه بخمسة مقاعد ليكون الجيل الأخير مرة أخحرى كشف ذات مقعدين.

يُذكر أن جيسون كاستريوتا مدير علامة فورد العالمية للسيارات الكهربائية سبق وصرح أن العلمة تريد إحياء أسماء تراثية كسيارات كهربائية.

وتحدث كاستريوتا عن موستنج ماخ E قائلا إن نجاح الاسم يعني أن فورد قد تستخدم اسما تراثيا مرة أخرى. لذا لن نستغرب إن كانت ثندبيرد واحدة من السيارات الكهربائية المستقبلية من العلامة.

رئيس وايمو: تيسلا لن تستطيع تطوير القيادة الذاتية بالكامل

يناير 24, 2021 / 58 / أخبار السيارات

قال جون كرافسيك بصفته الرئيس التنفيذي لشركة وايمو (شركة تابعة لجوجل متخصصة في تقنيات القيادة الذاتية) إن نظام الطيار الآلي من تيسلا ليس النهج الصحيح للقيادة الذاتية الكاملة.

وأضاف أنّه من المفاهيم الخاطئة أنه يمكنك ببساطة تطوير نظام مساعدة السائق تدريجيا، حتى يمكنك يوما ما القفز بطريقة سحرية إلى نظام قيادة ذاتية بالكامل.

نظام الطيار الآلي من تيسلا في الوقت الحالي يتطلب وجود سائق وراء عجلة القيادة وأن يكون منتبها طوال الوقت وعلى استعداد لتولي القيادة.

ومع ذلك، يثق إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لتيسلا أن الشركة قادرة على تقديم وظيفة قيادة ذاتية بالكامل للعملاء في بعض المناطق في وقت لاحق من هذا العام كخدمة اشتراك، بعد أن خضوع إصدار تجريبي من تقنية القيادة الذاتية الكاملة لعدد محدود من مالكي تيسلا أواخر العام الماضي.

أما كرافسيك فلا يرى تيسلا كمنافس في المركبات ذاتية القيادة، مضيفا أنها صانع سيارات كهربائية تطور نظاما جيدا في مساعدة السائق.

السباق نحو القيادة الذاتية الكاملة يشمل العديد من الشركات في الصناعة، وتعتبر وايمو واحدة من الشركات الرائدة التي تعمل على تشغيل أسطول من المركبات ذاتية القيادة بالكامل مدينة فينيكس كخدمة تنقل يمكن طلبها، وتعمل حاليا على تطوير نظام وايمو درايفر على الطرق الحقيقية وعلى المحاكاة.

وكانت وايمو قد اتخذت نهج تطوير تقنية القيادة الذاتية بالكامل بدلا من التدرج في تطوير تقنيات مساعدة تطلب وجود سائق بشري خلف عجلة القيادة جاهز طوال الوقت لتولي السيطرة على السيارة، بعد اعتبارها أن هذا النهج غير آمن. وحققت الشركة إنجاز كبير أكتوبر الماضي بتحويل جميع الرحلات التي توفرها خدمة التنقل في فينكس لاستخدام مركبات ذاتية القيادة بالكامل.

ماذا يعني إعادة تسجيل اسم تويوتا سيليكا التجاري؟

يناير 24, 2021 / 70 / أخبار السيارات

أعادت تويوتا تقديم طلب تسجيل الاسم التجاري “سيليكا”، وبما أن هذا هو طلب التسجيل الثاني فقد يشير الأمر إلى ثلاث احتمالات:

الأول هو أن تويوتا تريد الاحتفاظ بحق استخدام اسم سيليكا تجاريا، وهو الأرجح.

والثاني أن العلامة اليابانية ستعيد إحياء سيليكا كسيارة رياضية كما كانت، وهو أقل احتمالا بحكم أنها الشركة جميع السيارات عالية الأداء من GR، بما فيها جي ار سوبرا وجي ار يارس وجي ار 86، ولم تذكر سيليكا.

كما أن تويوتا بذلت جهدها في تكوين العلامة الرياضية GR، ما يتسبعد إطلاق سيارة رياضية غير تابعة لها.

يقودنا هذا إلى الاحتمال الثالث، وأن يحدث مثل ما حدث مع ميتسوبيشي اكليبس، باحياء سيليكا كسيارة كروس أوفر، ومن ثم طرحها كمنافس سوبارو كروسستريك.

تسريب يكشف محرك فورد F-150 رابتور

كانت التقارير على أن F-150 راتبور 2022 ستأتي بمحرك سداسي أو ثماني الاسطوانات، وأفاد تسريب جديد إلى منتدى F150gen14 أن محرك ايكوبوست سداسي الاسطوانات سيتاح للجيل القادم.

وكانت قد كشفت لقطات تجسسية عن صوت محرك 8 سلندر في F-150 اختبارية، ما يعني أن البيك اب قد تتوفر بنسختين للمحرك.

ورغم التسريب، ما زلنا نجهل قوة محرك 6 سلندر. ولم يتطرق التسريب لذكر محرك 8 سلندر. ورغم قلة التسريبات عن البيك اب، فنعلم بضعة تفاصيل مثل استخدام نظام صوتي من Bang & Olufsen مع راديو HD وشاشة نظام معلومات وترفيه 8 أو 12 إنش ولمسات برتقالية بالمقصورة ومجموعة من الحزم.

وأكد التسريب أن رابتور ستتوفر بمجموعة من الطلائات تشمل اللون الأحمر الداكن ولونين أزرق (Velocity و Antimatter) وفضي مميز وأسود عقيق وأبيض أكسفورد والمزيد.

سوني تؤكد أنها لن تصنع سيارتها الكهربائية

يناير 23, 2021 / 61 / أخبار السيارات

فاجئت سوني الجميع عندما قدمت سيارتها لحضور معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2020، تسمى Vision-S وتتمتع بتقنية قيادة ذاتية، لكن منذ اللحظة الأولى وتقول عملاق التقنية أن السيارة مجرد نموذج اختبار.

ومؤخرا استعرضت سوني فيجن-اس في فيديوهات وأعلنت إنهائها مرحلة الاختبار، ما جعل البعض يأمل دخول السيارة مرحلة الإنتاج، مع إعلان الشركة اليابانية استمرار تطوير السيارة، لكن متحدث رسمي أكد “لا توجد خطط لدخول الإنتاج الشامل أو بيع السيارة”.

فمهما كان التصميم عصريا فما السيارة إلى سرير لتجربة تقنيات الشركة للسيارات المستقبلية والتأكد من لا سيما من حيث السلامة والموثوقية مع القيادة الذاتية، وتقنيات تركز على الترفيه وتجربة التنقل بشكل عام.

مع العلم أن نموذج فيجن-اس يتمتع بتقنية قيادة ذاتية من المستوى الثاني الذي يقتصر على مثبت السرعة المتكيف ونظام الركن الذاتي والتغيير التلقائي للمسار. وتهدف سوني إلى تطوير قيادة ذاتية من المستوى الرابع بالمستقبل.

فيما يتعلق بالتكنولوجيا، تروج فيجن-اس لنظام صوتي متطور، ينشأ مجالا من الصوت لكل شخص. بالطبع، مع ومع جود اتصال 5G على متن السيارة، وتركيز الشركة على تقنيات التصوير والبصريات والترفيه، قد تصبح أفضل ألعاب الفيديو متوفرة داخل السيارات.

Compare List