سيارات قادمة

لوتس تشوق لسيارة رياضية جديدة

كانت تقارير توقف إنتاج سيارات لوتس إليز وإكسيج وإيفورا بعد موديل 2021 صحيحة، وها هي العلامة البريطانية تشوق لسيارة رياضية بديلة تحت التطوير ستتوفر في ثلاث نسخ، تختلف في تصميم المصابيح النهارية وربما المقدمة بالكامل والمصدات.

تسميها العلامة “سلسلة سيارة رياضية جديدة”، تعرف داخليا باسم Type 131 وتأتي كجزء من استراتيجية Vision80 الذي خصص لها استثمار قدره 137 مليون دولار، وتعيين 250 موظف جديد إلى 670 موظف في مصنع الشركة في قرية هيثل ببريطانيا.

يدعي أحد المصادر أن السيارات ستكون أعلى من فئة من ايفورا وستأتي بمحرك 6 سلندر مع نظام مساعدة هجين مطور داخليا، يقال إن قوته الإجمالية تتخطى 500 حصان، ويتوقع أن تكون آخر سيارات العلامة بمحرك احتراق.

ومن المتوقع بدء انتاج الثلاث نسخ من السيارة في وقت متأخر من العام، وأحد النسخ يأتي بتكوين مقعدين مع مساحة تخزين كبيرة بدلا من تكوين 2+2 ). وتقول لوتس أنها تنوي إنتاج 55 ألف وحدة من الثلاث نسخ بحلول نهاية العام.

رصد كيا نيرو 2022 أثناء الاختبار

رصدت كيا نيرو 2022 الاختبارية تحت الثلج في السويد ورغم أن التمويه المكثف نلاحظ بعض التفاصيل مثل قاعدة عجلات أطول قليلا من الموديل الحالي، ويتضح ذلك من طول الأبواب الخلفية والسقف، وشكل الجزء الخلفي من العمود C، ما يوحي بتغييرات على التصميم.

مقدمة السيارة يعلوها غطاء التمويه المكثف والألواح الوهمية، لكن يقال أن التصميم مستوحي من هابانيرو الاختبارية التي ظهرت قبل عامين، وصور تجسسية سابقة كشفت استبدال شبك “النمر” المميز بما يسمى “أنف القرش” تحيط به مصابيح رئيسية صغيرة، أما المصابيح بالصور فمجرد قطع اختبارية ستتغير بموديل الانتاج.

الخلفية أيضا مخفية جيدا تحت التمويه، لكن مع تدقيق النظر تجد خطوط عريضة لمصابيح جديدة ستصل في موديل الانتاج، وتأتي بملامح تصميم مقتبسة من هابانيرو لكن مخففة، ولن تأتي بأبواب الفراشة.

ولم تطرق التسريبات لوصف الداخلية أو مواصفات المحركات، وإن كنا نعلم بالضرورة أن قاعدة العجلات تعني مساحة رحبة، وكالعادة توقع أنظمة معلومات وترفيه بشاشات أكبر وبرامج أحدث، وللمحركات توقع تشكيلة تشمل محركات الاحتراق الداخلية والهجينة وأخيرا خيار كهربائي بالكامل بدفع أمامي أو كلي.

هكذا سيبدو تصميم كيا سبورتاج 2022

رصدت كيا سبورتاج 2022 في عدة صور تجسسية، وأخيرا قام المصمم المعروف باسم Koaeca بتوقع التصميم في صور فوتوشوب لما يمكن توقعه عند الكشف الرسمي المرتقب في شهر أبريل.

نعلم أن كيا تهدف لتصبح علامة أكثر فخامة بالسوق وسبورتاج ستصل كسيارة اس يو في فاخرة لتساهم في ذلك. فقد رصدت في آخر الصور التجسسية كاشفة بعض تفاصيل التصميم مثل المصابيح الأمامية الفريدة والمهيمنة على مقدمة السيارة.

كيا سبورتاج 2022 ستشارك المنصة وخيارات المحركات مع هيونداي توسان وستتوفر في كثير من الفئات لتغطي شريحة كبيرة من العملاء، فتوقع نسخ بمحركات بنزين وأخرى هجينة وربما نسخة كهربائية بالكامل، بفضل المنصة المرنة.

يبقى الخيار الأخير للمشتري: هل سيفضل سبورتاج بشكلها الدراماتيكي أم يفضل مظهر أكثر بساطة للخارجية؟

تسريب يكشف محرك فورد F-150 رابتور

كانت التقارير على أن F-150 راتبور 2022 ستأتي بمحرك سداسي أو ثماني الاسطوانات، وأفاد تسريب جديد إلى منتدى F150gen14 أن محرك ايكوبوست سداسي الاسطوانات سيتاح للجيل القادم.

وكانت قد كشفت لقطات تجسسية عن صوت محرك 8 سلندر في F-150 اختبارية، ما يعني أن البيك اب قد تتوفر بنسختين للمحرك.

ورغم التسريب، ما زلنا نجهل قوة محرك 6 سلندر. ولم يتطرق التسريب لذكر محرك 8 سلندر. ورغم قلة التسريبات عن البيك اب، فنعلم بضعة تفاصيل مثل استخدام نظام صوتي من Bang & Olufsen مع راديو HD وشاشة نظام معلومات وترفيه 8 أو 12 إنش ولمسات برتقالية بالمقصورة ومجموعة من الحزم.

وأكد التسريب أن رابتور ستتوفر بمجموعة من الطلائات تشمل اللون الأحمر الداكن ولونين أزرق (Velocity و Antimatter) وفضي مميز وأسود عقيق وأبيض أكسفورد والمزيد.

رصد مرسيدس C كلاس 2022 واجن

رصدت مرسيدس C كلاس 2022 نسخة واجن أثناء الاختبار، وكانت بتمويه أقل من المعتاد، وأكد مصدر أن الشركة الألمانية تنوي إطلاق التشكيلة في الربع الأول من العام الجاري.

تحافظ C كلاس طراز W206 الجديدة كليا على ملامح التصميم الرياضي الأنيق مع ملامح من E و S كلاس، وتبرز الخطوط التصميمية والتجاعيد على الجسم بفضل أبعاد مدمجة، بما في ذلك موديل واجن بالصور.

ستتوفر W206 بتصميم السيدان والواجن، والأخيرة سيتوفر منها نسخة بمواصفات جميع التضاريس. وآخر الصور ترصد نسخة الواجن المتميزة بتصميم مرتفع لخطوط الكتف وعناصر تصميمية من AMG، ما يجعلها تشبه بي ام دبليو الفئة الثالثة تورينج واودي A4 افانت، وإن كنا لا نعلم تفاصيل تصميم الخلفية.

ومن المقرر أن تستوحي الداخلية تصميم اس كلاس مع شاشات نظام المعلومات والترفيه والعدادات الرقمية في وضع عمودي وتشغيلهما بأحدث إصدارات MBUX.

بالنسبة لمنظومة الحركة، فتوقع جميع النسخ بمساعدة هجينة 48 فولت باستثناء النسخة الهجينة بالقابس. وموديل الفئة العليا سيكون AMG C63.

لكن لا نعلم تفاصيل عن المحركات، وإن ظهرت شائعات عن محرك تيربو مزدوج 6 سلندر أو محرك تيربو 4 سلندر 2 لتر من A45 S و CLA45 S لكن بمساعدة هجينة. وبكل الأحوال يتوقع توفرها بمحرك يولد أكثر من 500 حصان.

تصميم اودي A8 2022 فيس ليفت المتوقع

اودي A8 الجيل الرابع جاءت بتصميم لم يجذب الكثير في 2017، رغم أنها تبقى من أفضل سيارات السيدان الفاخرة.

وقد صدت اودي A8 فيس ليفت بعدسات تجسسية في الأسابيع الأمامية، إذ تعمل اودي على تحديث يجلب تغيرات على التصميم الخارجي، تشمل مقدمة عدوانية المظهر كما يصورها تصميم Kolesa الذي يبدو دقيقا بدرجة كبيرة.

التغيرات في المقدمة قليلة لكن ملحوظة حيث المصابيح الأمامية تتميز بشكل مختلف مع الرسومات الجديدة، كذلك تشكيل الشبك الأمامي الذي يظهر أصغر حجما.

إضافة إلى المصد الأمامي الجديد وربما بعض العتبات الجانبية المعدلة، نفترض أن اودي سوف تتلاعب بالمصابيح الخلفية، على الرغم من أن النماذج الاختبارية احتفظت ببالشكل القديم.

معظم التغيرات التصميمية الصغيرة ستأتي لنسخة S8 على الأرجح مع مقدمة أكثر نحافة وأناقة ولمسات جمالية تجعلها متميزة.

هيونداي تشوق لسيارة بايون الجديدة كليا

بدأت هيونداي حملة التشويق إلى بايون الجديدة كليا في نوفمبر الماضي، حيث كشفت جزء من رسومات المصابيح الخلفية لسيارة الاس يو في المدمجة.

والآن اتضح شكل الشكل الكامل للمصابيح في صور تشويقية جديدة: سهم متصل بخط بإضاءة حمراء. كما كُشف جزء من الواجهة الأمامية المتميزة بفتحات تهوية ممتدة عبر المقدمة، وإضاءة نهارية نحيفة منفصلة عن المصابيح الأمامية.

وتنوي هيونداي اطلاق بايون لقطاع اس يو في فئة B تحسينا لتواجدها في أوروبا. على أن تتوفر لفئة ابتدائية جديدة أقل سعرا، إذ تأتي في مرتبة أقل من كونا.

وستأتي الاس يو في المدمجة بنظام دفع أمامي فقط وتشارك الكثير مع i20 هاتشباك منها تصميم لوحة القيادة في الداخلية وبعض المحركات.

معلومات عن سيارة رولز رويس الكهربائية بالكامل

صرح رئيس رولز رويس التنفيذي، تورستن مولر أوتفوس، قبل شهور أن الشركة لن تصنع سيارات هجينة، لتضع كامل تركيزها على تصنيع سيارات كهربائية بالكامل.

واتضح أن بي ام دبليو سجلت علامة تجارية لدى مكتب براءات الاختراع الألماني باسم “سايلنت شادو” بمعنى “الظل الصامت” لتكون اسم السيارة الكهربائية.

وأفاد موقع AutoCar أن قسم البحث والتطوير لدى بي ام دبليو يستخدم نسخة اختبارية من فانتوم لاختبار المحركات الكهربائية لسيارة سايلنت شادو.

وبينما لا توجد معلومات مؤكدة عن تصميم السيارة الكهربائية، يتكهن التقرير أن تستوحي شكلها من كونسبت 103EX الذي يرجع تاريخ استعراضه أول مرة إلى 2016.

ويتوقع أن تشارك سيارة رولز رويس الكهربائية العديد من القطع المطورة من بي ام دبليو للاستخدام في i7 (النسخة الكهربائية بالكامل من الفئة السابعة القادمة). رغم أنها سيارة رولز رويس تستخدم منصة مختلفة وهيكل ألومنيوم مخصص، فستشارك المحركات الكهربائية والمحاور وحزم البطاريات المصنعة بواسطة سامسونج SDI.

ويقال أن رولز رويس ستقدم السيارة بنظام دفع خلفي وكلي تأتي ببطارية سعتها 100 كيلوواط ساعي لتوفير مدى 500 كم.

ويتوقع أن تكشف رولز رويس بعض معلومات سايلنت شادو قبل نهاية 2021، كما أنها ستطور نسخة كهربائية بالكامل من كولينان، يمكن أن تقتبس من تصميم بي ام دبليو iX.

رصد اودي RS اي-ترون GT أثناء الاختبار

رصدت اودي RS اي-ترون GT من قبل، لكن هذه المرة ترصد أثناء شحنها من محطة Lonity القادرة على شحن السيارات بمعدل 300 كيلوواط، وهي سرعة شحن تستفيد منها السيدان.

للمقارنة أعلى طرازات تيسلا v3 بالسوبرتشارج تدعم سرعة قصوى 250 كيلوواط وموديل S تدعم سرعة 200 كيلوواط وبورش تايكان تدعم 270 كيلوواط. أما اودي فتقول أن RS اي-ترون GT ستتحمل حتى سرعة 350 كيلوواط.

وتستخدم RS اي-ترون GT منصة تايكان تيربو اس، لذا توقع استخدام منظومة حركة متشابهة، بما فيها محركين كهربائيين بقوة إجمالية 589 حصان وعزم 530 نيوتن متر، ويتوفر مع تعزيز إضافي لتوليد قوة 637 حصان.. ومنطقي أن تكون سيارة اودي أقل قوة من شقيقتها تايكان، مع العلم أن مواصفات المحركات لنماذج اختبارية قد تتغير في طراز الانتاج.

المواصفات الأخرى المشاعة أن وزن السيارة يبلغ 2,268 كجم. وأنها تأتي بصندوق نقل حركة من سرعتين من بورش، الأولى حتى 80 كم/س. وأنه يمكنه التسارع إلى 100 كم/س في 3.5 ثانية، وتصل إلى سرعة قصوى 250 كم/س.

يقال إن سعر اي ترون العادية يبدأ من 100 ألف جنيه استرليني (112,121 ريال) في الولايات المتحدة، وأن RS يبدأ سعرها من نحو 130 ألف جنيه استرليني (168,892 ريال).

رصد اودي A8 L 2022 نسخة هورش

رصدت من قبل اودي A8 فيس ليفت أثناء الاختبار، كما رصدت S8 الأكثر تطورا، وها هي النسخة الرائدة الطويلة A8 L ترصدها عدسات الكاميرات.

المحير هو قطعة تمويه عند الزجاج الجانبي الخلفي فوق مقبض الباب، مع العلم أنه لم توجد مثلها في طرازات A8 و S8 الاختبارية. يقترح البعض أن هذا الطراز يحيي علامة هورش الفاخرة وأن التمويه يخفي لوجو العلامة “H”.

ومن المقرر أن تأتي A8 L الجديدة بتحسينات على التصميم الخارجي، على أن تتميز الداخلية بتحديثات كبيرة. ويتوقع من A8 L هورش أن تأتي بعجلات فريدة غير التي في الصور، وكان قد أشيع من قبل أن يكون لوجو H على الرفارف الأمامية أو عند العمود C (مكان التمويه).

يقال أن نسخة بورش ستأتي بنفس قاعدة عجلات A8 L، ويعتقد أنها ستكون آخر من يستخدم محرك 12 سلندر من سيارات اودي.

Compare List