سيارات قادمة

رصد جيب جراند شيروكي 2022 الجيل الجديد

ديسمبر 24, 2020 / 175 / أخبار السيارات, سيارات قادمة

الجيل الجديد من جيب جراند شيروكي بتكوين صفين وثلاث صفوف للداخلية، ويبدو أن الصور التجسسية رصدت نسخة الثلاث صفوف، كما يبدو أنها تأتي بواجهة أمامية يعتليها الشبك بسبعة فتحات والمصابيح الأمامية النحيفة مع إضاءة ليد نهارية جارية أقصى الحواف وفتة كبيرة سفلية بنمط شبكي.

وتصميم الجسم الممتلئ يظهر من الجانب مثل الموديل الحالي، بل أكثر، كما تبدو النوافذ أكبر، وتصميم الجزء الجانبي الخلفي أكثر استقامة. وتلف المصابيح الخلفية على الجوانب متميزة بشريط أحمر بالجزء العلوي وجزء أبيض سفلي.

وتستند جراند شيروكي الجديدة إلى منصة Giorgio المستخدمة في موديلات مثل الفا روميو ستيلفيو، ويقال أن خيارات المحركات تشمل تيربو سعة 2 لتر 4 سلندر محرك 6 سلندر بمساعدة هجينة للعزم ومحرك 8 سلندر ومحرك ديزل 6 سلندر، وقد يوجد إصدار تراك هوك يركز على الأداء.

وتوقع أن تحصل الداخلية على تقنيات أحدث بما فيها شاشة عدادات رقمية وشاشة نظام معلومات ترفيهي أكبر، ويتوقع الكشف الشهور الأولى من 2021 لتصل إلى الأسواق كموديل 2022.

تسريب مواصفات هيونداي ايونيك 5

سرب فرع هيونداي النمسا معلومات عن سيارة ايونيك 5 الكهربائية المرتقبة على موقع الحجز أونلاين لموديل First Edition وإن حذف المنشور بعد ذلك، لكن أحدهم التقط صور شاشة بالفعل، واتضح الآتي:

ستكون نسخة FE من الأفضل على مايبدو حيث ستأتي بمحرك مزدوج بقوة إجمالية 308 حصان ويمكنها التسارع إلى 100 كم/س في 5.2 ثانية.

ستأتي ايونيك 5 FE ببطارية 58 كيلوواط ساعي لتقدم مدى 450 كيلومتر بشحنة واحدة حسب معيار WLTP، وسيتوفر خيار بطارية 73 واط لمدى 550 كيلومتر بين الشحنتين، وسقف شمسي مثل الموجود في سوناتا هايبرد.

ايونيك 5 ستستخدم نظام شحن 800 فولت لتكون قادرة على شحن 80% من البطارية في 18 دقيقة، بفضل معمارية المنصة الكهربائية للسيارة، والتي تمكن أيضا ميزة توليد طاقة عكسية من البطارية لمصادر أخرى، التي وبحسب إعلان سابق من هيونداي يمكن توفير طاقة تصل إلى 3.5 كيلوواط كافية لتشغيل مكيف متوسط الحجم وتلفزيون 55 إنش لمدة 24 ساعة.

أكد المنشور أن هيونداي النمسا بدأت تستلم الطلب المسبق على ايونيك 4 FE حتى 31 يناير القادم، وبعد ذلك يمكن تخصيص الطلب من اختيار اللون والتجهيزات بدقة حتى 16 فبراير لتقديم الطلب.

رصد اول اس يو في من فيراري تحت الاختبار

ديسمبر 22, 2020 / 140 / أخبار السيارات, سيارات قادمة

رصدت أول اس يو في من فيراري والسبب هو جني التمويل المناسب لنمو العلامة، ما يذكرنا بأن العلامة باعت سيارات طرق في منتصف القرن الماضي من أجل تمويل فريق السباق كذلك.

بما أن سيارات اس يو في هي الأكثر شعبية اليوم، لا نستغرب من تقديم سيارة فيراري بوروسانغوي اس يو في، لتنضم إلى شركات أخرى أصبحت تصنع السيارات العائلية الرياضية متعددة الاستخدام بعد اكتسابها شعبية هائلة مثل لامبورجيني واستون مارتن وبنتلي وبورش ورولز رويس بدأوا.

من المقرر الكشف عن فيراري بوروسانغوي في 2021 وأن تطرح بالأسواق كموديل 2022، ما يعني أن السيارة بالفيديو التجسسي جاهزة للإنتاج، وبما أنها أول اس يو في من العلامة، ستبذل العلامة جهد كبير على الحزمات التي يجب أن تناسب الاستخدام اليومي.

وتأمل العلامة أن تحقق الاس يو في نجاحا هائلا في المبيعات للمساعدة في نمو حصة العلامة التجارية في السوق وزيادة الإيرادات التي يمكن إنفاقها على تطوير سيارات خارقة جديدة ومساعدة فريق الفورمولا 1 بعد موسم موسم 2020 السيء.

بي ام دبليو الفئة السابعة الجيل الجديد: التصميم المتوقع

بينما نبعد عام أو أكثر على إطلاق بي ام دبليو الفئة السابعة الجيل الجديد، وبعد صور تجسسية كشفت بعض عناصر التصميم، قام مصمم بتوقع التصميم في صور تخيلية.

تكشف الصور التخيلية واجهة السيارة الجديدة بالشكل المربعي المنخفض والمصابيح الأمامية المسطحة وشبك بحجم طبيعي بدلا من الشبك الضخم في الفئة الرابعة.

الصور التجسسية لم تكشف تصميم الجهة الخلفية، في حين تكشف الصور التخيلية مصابيح أفقية ممتدة وقلة عناصر التصميم، لكن قد يختلف التصميم الحقيقي عن ذلك.

هذا ويوجد احتمال تأجيل إطلاق الفئة السابعة الجيل الجديد حتى عام 2022، أي قد تصل كموديل 2023، على أن تأتي مع نسخة كهربائية بالكامل يقال إن اسمها i7 وما زالت منظومة الحركة مجهولة ويتوقع أن تقدم مدى 482 كيلومتر.

صور توقعية لتصميم اودي Q9

ديسمبر 19, 2020 / 116 / أخبار السيارات, سيارات قادمة

حاليا لا نعرف عن اودي Q9 الاس يو في كاملة الحجم شيئا سوى تسجيل اسمها تجاريا، وكانت الشائعات تقول كشفها في شهر سبتمبر الماضي وهو ما لم يحدث، كما أنها لم ترصد أثناء الاختبار، ومع ذلك توجد شائعات حول أنها قيد الاختبار في الوقت الحالي استعدادا لإطلاقها خلال 2021 لتصل كمويدل 2022، بل ويتوقع أحدهم التصميم من مخيلته مستند إلى تصميم Q7.

هذا مع العلم أن اودي بارعة في الحفاظ على سرية منتجاتها، واودي Q9 مثال على ذلك، وإن كشف أحد المصادر أن الاس يو في تستند إلى Q7 لكن بحجم أكبر من بنتلي بنتايجا وأن تأتي مع ثلاث صفوف ونسخة بصفين من 5 مقاعد أو 4 مقاعد فاخرة، أي ستكون اس يو في كبيرة فاخرة تنافس أمثال بي ام دبليو X7 ومرسيدس GLS كلاس.

وتشير شائعات أن اودي Q9 ستستخدم محرك تيربو مزدوج 8 سلندر سعة 4 لتر يولد قوة 600 حصان وأن تأتي مع نسخة هجينة بالقابس، ولا توجد معلومات عن نسخة عالية الأداء S أو RS.

وختاما بما أن الشائعات تشير إلى إطلاق اودي Q9 كمويدل 2022، فقد نرى صور اختبار الشاحنة قريبا.

فيديو: رصد فورد برونكو ورثوج أثناء الاختبار

يستمر رصد فورد برونكو ورثوج أثناء الاختبار وهذه المرة تظهر الاس يو في عالية الأداء في فيديو بغطاء تمويه مكثف.

التمويه ما زال يخفي عناصر التصميم بما فيها قوس العجلات الضخم فوق الإطارات وإن كشفت تشويقية من قبل أن الاس يو في قد ترتكز على إطارات 37 إنش، أي أكبر من إطارات 35 إنش مع حزمة Sasquatch لبرونكو العادية، ومثل أي فورد ورثوج رصدت حتى الآن تأتي بأربعة أبواب.

سبق وقالت فورد أنها لن تستخدم محرك 8 سلندر بسبب تقيدات الانبعاثات، ما يبقي على محرك ايكوبوست عالي الأداء 6 سلندر والمرشح تيربو مزدوج سعة 3 لتر من فئة اكسبلورر ST يولد قوة 400 حصان وعزم 563 نيوتن متر.

لا توجد معلومات عن موعد إطلاق برونكو عالية الأداء، أو حتى تأكيد اسم ورثوج غير تلميحات، لكن على الأرجح ستتأخر كما تأخر بداية إنتاج برونكو وجدولة موعد التسليم في الصيف القادم.

رصد رينج روفر 2022 أثناء الاختبار

ديسمبر 17, 2020 / 160 / أخبار السيارات, سيارات قادمة

لاندرفور رينج روفر أصبح لديها منافسين أقوياء اليوم وعلى رأسهم بنتلي بنتايجيا التي حصلت على فيس ليفت مؤخرا ورولز رويس كولينان، وتستعد لذلك بجيل جديد العام القادم، وقد رصدت أثناء الاس يو في الفاخرة أثناء الاختبار على الجليد في السويد بغطاء تمويه كثيف.

من خلال النسب، يبدو أن الجيل الجديد أصبح أكبر، ويتوقع حصولها على تطويرات تصميمية كبيرة مع إشارات التصميم المستعارة من فيلر مثل الشبك الكبير والمصابيح الأمامية، ولم تطلعنا الصور على المقصورة بعد.

مثل جاكوار XJ الجديدة، الجيل القادم من رينج روفر سيتم دعمه من خلال منصة MLA التي تدعم محركات الاحتراق الداخلي والهجينة والكهربائية، ويتوقع مجيء الموديل القياسي مع مساعدة هجينة، ويشاع أن تكون مع محرك 8 سلندر سعة 4.4 لتر. وستقدم نسخة هجينة بالقابس لاحقا مع نسخة كهربائية لأول مرة.

ختاما يتوقع أن تطرح رينج روفر الجديدة كليا في الأسواق أواخر 2021 أو بوقت مبكر من 2022 بقاعدة عجلات عادية وطويلة. وستقدم في فئة سبورت مع موديل 2023.

ميتسوبيشي اوتلاندر 2022: التصميم المتوقع

ديسمبر 17, 2020 / 238 / أخبار السيارات, سيارات قادمة

ننتظر الجيل القادم من ميتسوبيشي اوتلاندر في فبراير لكن توجد معلومات كافية لتوقع تصميم الكروس أوفر الذي سيأتي غالبا بملامح عدوانية، فيعتلي الواجهة الأمامية شبك مسطح كبير مع إضاءة مدمجة في الشبك بطول غطاء المحرك ويحيط بالركن المصابيح الأمامية ويوجد قطعة من الكروم تزين الواجهة.

أما الجهة الخلفية فتبدو محافظة أكثر من كونها جذابة، حيث المصابيح الخلفية حادة وأفقية تمتد قليلا إلى الجانب، ومخرج العادم بشكل شبه منحرف مدمج بالناحية اليمنى واليسرى من المصد.

وكانت قد سربت صور اوتلاندر 2022 من قبل، وكانت الواجهة الأمامية مختلفة في زخرفة الكروم الذي كان في شكل شرائط، وفيما عدا ذلك يتشابه التصميم التخيلي مع الصور المسربة.

ويقال إن اوتلاندر الجديدة ترتكز إلى نفس منصة نيسان اكس تريل، ولذا يقال إنهما يشاركان المحرك، ومن المفترض أن نحصل على نسخة هجينة لاحقا.

وختاما، بينما تتكون لدينا فكرة واضحة عن شكل الخارجية، ما زال تصميم الداخلية غامض حتى اللحظة، وإن كانت الخارجية تشارك الكثير من عناصر تصميم إنجيلبيرج تورير الاختبارية، يمكننا أن نطمح بشأن عناصر تصميم جمالية وشاشة نظام معلومات وترفيه مع شاشة عدادات رقمية أكبر.

رصد جيب جراند كومباس 7 مقاعد

رصدت جيب جراند كومباس المرتقبة نسخة 7 مقاعد في إيطاليا، التي بدأ اختبارها في أوروبا، ورغم التمويه المكثف، يمن أن تتعارف على سيارة جيب من الواجهة الأمامية مع الشبك المميز والباب الخلفي الممتد.

نتوقع أن يستوعب الصف الثالث في جراند كومباس راكبين إضافيين، وبالتالي أن تسع السيارة 7 أفراد، فياترى ما مساحة الأرجل في الخلف!

من حيث التصميم، يجب أن يكون نفس تصميم كومباس 2022، التي كشفت عنها الشهر الماضي فقط، لتكون هناك شبك محدثة بالإضافة إلى مصابيح أمامية جديدة في المقدمة لتتماشى مع مصابيح الضباب التي تغير مكانها.

والداخلية ستتحدث بإعادة تصميم المقود ولوحة القيادة والكونسول الوسطي ومبدل وذراع ناقل الحركة ونظام المعلومات والترفيه الذي سيأتي بشاشة 10.25 إنش ولوحة العدادات الرقمية مقاس 10.1 إنش.

والمحركات قد تأتي من كومباس العادية المواصفات الصينية، فتفيد تقارير استخدم محرك تيربو 1.4 لتر للفئة القياسية متصل بناقل حركة أوتوماتيكي 7 سرعات، مع محرك تيربو 1.4 لتر متصل بناقل حركة اوتوماتيكي 9 سرعات ونظام دفع رباعي.

وختاما من المتوقع الكشف عن جراند كومباس العام القادم، لتأتي كمنافس مباشر لأمثال فولكس فاجن تيجوان اولسبيس.

تصميم يتخيل الكروس أوفر الكهربائية من تويوتا

ديسمبر 15, 2020 / 128 / أخبار السيارات, سيارات قادمة

شوقت تويوتا إلى كروس أوفر متوسطة الحجم كهربائية تستند إلى منصة E-TGNA، ولمن لا يرغب في الانتظار حتى 2021 لرؤيتها رسميا، تخيل أحدهم شكل الكروس أوفر، بناء على صور العلامة التجارية المسجلة والتي تختلف جذريا عن لغة تصميم تويوتا الحالية.

الواجهة الأمامية يعتليها المصابيح الأمامية الصغيرة وغطاء المحرك المسطح يتضمن جزء أسود متباين بالقرب من الزجاج الأمامي. على طول الجانب، يوجد تجعيد واضح أسفل النوافذ يشكل الخط الرئيسي الممتد أسفل الجسم. العمود الخلفي أكثر سمكا من الباقي وهو الوحيد الذي يكون لون الهيكل وليس الأسود.

يقدم التصميم نظرة جيدة على الخلفية الغريبة، حيث الزجاج الخلفي يبرز للخارج، فإن اختارت الشركة أن يكون شفافا، فيمكن أن يكون جميلا مع انعكاسات الضوء اعتمادا على الزاوية التي يراها الشخص.

استعرضت تويوتا اتجاه التصميم الجديد هذا في يونيو 2019 عندما أعلنت الشركة عن 10 سيارات كهربائية تستخدم منصة e-TNGA، تشمل 6 سيارات ستكون متاحة عالميا. وأظهرت التصورات المصاحبة روح التصميم المشتركة التي بدت تشبه إلى حد كبير ما أثارته الشركة في الكروس أوفر القادم.

Compare List