تيسلا

إدارة السلامة الوطنية ستدرس سلامة مقود تيسلا موديل S

اتضح أن تيسلا جادة بشان تقديم موديل S و X بالمقود على شكل حرف U، لكن إدارة السلامة الوطنية على الطرق العامة الأمريكية لا تعلم بعد إذا ما كان يتوافق مع المعايير التنظيمية.

فعندما وجه إليها السؤال بشأن المقود، أجابت الوكالة الفيدرالية “في هذا الوقت، لا يمكن تحديد ما إذا كانت عجلة القيادة تفي بالمعايير الفيدرالية لسلامة المركبات وأننا سنتواصل مع صانع السيارات للحصول على مزيد من المعلومات”.

وإذا افترضنا أن المقود قانوني، فلا يبدو أنه يحظى بأفضلية غير شكله الذي يبدو مستقبلي إلى حد ما، بل يبدو أكثر صعوبة في استخدامه، بغياب القير شيفتر، وأضاف موقع Regular Car Reviews أنه يجعل المناورات صعبة جدا عند سرعة بطيئة، وإن تشابهت مع تصميم مقود سيارات السباق فلأن الأخيرة لديها دائرة دوران صغيرة للغاية لم تخصص لعمل انعطافات مثل انعطاف Three Point.

تيسلا موديل S المحدثة ستأتي بدون قير شيفتر!

كلما تطورت تقنيات القيادة الذاتية ستبدو أكثر خطورة، وفي هذا نخص ذكر داخلية موديل S المحدث التي كشفت عنها تيسلا أول أمس.

نشر حساب مدونة على تويتر تغريدة بصورة عجلة قيادة موديل S المحدثة، التي من المفترض أن يحصل عليها موديل X أيضا، معلقا “لا قير شيفتر، لا إشارات انعطاف، لا مشكلة”.

ورد إيلون ماسك بصفته رئيس تيسلا بأن “تخمينات السيارة تقود الاتجاه” بناء على العقبات التي تراها والسياق وخريطة التنقل، ويمكن السيطرة على التوجيه من شاشة اللمس التي نعرف أنها ستأتي بمقاس 17 إنش.

موديل S و X الحالية بعصا القير شيفتر من مرسيدس متصلة بالجانب الأيمن خلف المقود لاختيار الترس، فتحريكها لأعلى وأسفل يبدل بين وضع التوجه للأمام والخلف، ويوجد زر بنهاية العصا للركن.

لكن من تغريدة ماسك يبدو أن السيارة بوسعها تخمين التوجيه الذي تريده، ومع توفر المعلومات يمكننا أن نرى النظام يعمل جيدا فعلا في سيناريوهات كثيرة، لكن يجب أن يعلم النظام السائق بطريفة فعالة للغاية باختيار الترس المناسب في معظم وقت القيادة. كما وبغض النظر عن قدرة “التخمين” للسيارة، يتوقع الخطأ منها، لذا يوجد خيار تولي السيطرة.

وعليه، قد يخلق النظام الجديد مشكلة تتعلق بالسلامة.

تيسلا تكشف موديل S المحدث 2022

كشفت تيسلا موديل S بداخلية محدثة وتحسينات على الأداء، على أن يبدأ الانتاج في الأسابيع القادمة.

بداية كشفت تيسلا عن مقصورة موديل S و X المحدثة، بدلا من شاشة المعلومات والترفيه العمودية الحالية، تتمحور المقصورة حول شاشة أفقية قياس 17 إنش تشبه الموجودة في موديل S و Y، وأصبحت الدقة أعلى: 2200×1300 بكسل والسطوع أعلى. مع الإبقاء على شاشة العدادات الرقمية بقياس 12.3 إنش.

ونلاحظ أيضا مقود مميز، ناقص أحد الأضلاع، يذكرنا بنموذج رودستار جديد، ويبدو أن إشارات الانعطاف يمكن تفعيلها من المفاتيح المثبتة بالمقود. وبشكل عام تتميز لوحة القيادة بكونها أكثر استقامة وتأتي بمفاتيح التحكم في وظائف التكييف والتهوية والتدفأة الموجودة في موديل 3، إضافة إلى زخرفات خشبية أكثر. وتأتي المقاعد الخلفية بمساند جانبية داعمة، وشاشة إضافية للركاب أسفل الكونسول الوسطي.

واستبدلت فئة بيرفورمونس بفئة بلايد رغم عدم الاختلاف في الأداء، وستحصل موديل S على فئة بلايد بلس تتميز بحزم بطارية جديدة لتتمتع بمدى 537 كم وتسارع إلى 96 كم/س في أقل من 2 ثانية.

وأكدت تيسلا حصول موديل X على تحديث يجلب نفس مزايا موديل S الداخلية والخارجية.

إيلون ماسك يرد على رئيس وايمو بشأن تقنية الطيار الآلي

يناير 26, 2021 / 170 / منوعات السيارات

كانت مسألة وقت قبل أن يرد ايلون ماسك على تعليقات رئيس وايمو، جون كرافسيك، على تقنية الطيار الآلي الخاصة بتيسلا.

ماسك رد على تصريحات كرافسيك في تغريدة على تويتر قائلا “وما يدهشني أن تيسلا لديها عتاد وبرمجيات ذكاء اصطناعي أفضل من وايمو (المال)”. في إشارة إلى ميزانية شركة جوجل المالكة لشركة وايمو.

وكان كرافسيك قد صرح إن نظام الطيار الآلي من تيسلا ليس النهج الصحيح للقيادة الذاتية الكاملة، مشيرا إلى أنّ من المفاهيم الخاطئة الاعتقاد في إمكانية تطوير نظام مساعدة السائق تدريجيا، حتى يمكنك يوما ما القفز بطريقة سحرية إلى نظام قيادة ذاتية متكامل.

وقال إن تيسلا ليست منافس باعتبار أنها تصنع أنظمة مساعدة سائق جيدة، أما وايمو فتسخر مجهودها لتصنيع أنظمة قيادة ذاتية بالكامل.

تيسلا موديل S معدلة بمحرك V8 وناقل يدوي!

يناير 25, 2021 / 105 / سيارات معدلة

بعض محبي السيارات يحب الاستمتاع بالقيادة مع ناقل يدوي، ولذا سيسرهم عمل ريتش بي الذي استطاع تحويل تيسلا موديل اس لاستخدام محرك بنزين 8 سلندر وناقل حركة يدوي 6 سرعات باستخدام بعض القطع من شيفروليه كامارو.

سيارة موديل اس كانت في طريقها إلى مكب الخردة، لكن ريتش قرر إصلاحها، فثبت محرك 8 سلندر 6.2 لتر بقوة 426 حصان تطلب محاور CV وتعديلات إضافية شملت إزالة حزمة البطاريات وتقوية الشاسية.

وبدأ الفيديو بالتخطيط لنفق ناقل الحركة، فلتثبيته كان يجب قطع الأرضية وفاصل الحماية، وكان قد ثبت من قبل الدواسة. وأضاف لمسات أخيرة على موضع ناقل الحركة، ثم أزال لوحة القيادة بعد إجراء قياسات. ومن أكبر التغييرات نظام التعليق بدلا من نظام التعليق الهوائي القياسي، ربما لتجنب المشاكل مستقبلا.

رئيس وايمو: تيسلا لن تستطيع تطوير القيادة الذاتية بالكامل

يناير 24, 2021 / 75 / أخبار السيارات

قال جون كرافسيك بصفته الرئيس التنفيذي لشركة وايمو (شركة تابعة لجوجل متخصصة في تقنيات القيادة الذاتية) إن نظام الطيار الآلي من تيسلا ليس النهج الصحيح للقيادة الذاتية الكاملة.

وأضاف أنّه من المفاهيم الخاطئة أنه يمكنك ببساطة تطوير نظام مساعدة السائق تدريجيا، حتى يمكنك يوما ما القفز بطريقة سحرية إلى نظام قيادة ذاتية بالكامل.

نظام الطيار الآلي من تيسلا في الوقت الحالي يتطلب وجود سائق وراء عجلة القيادة وأن يكون منتبها طوال الوقت وعلى استعداد لتولي القيادة.

ومع ذلك، يثق إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لتيسلا أن الشركة قادرة على تقديم وظيفة قيادة ذاتية بالكامل للعملاء في بعض المناطق في وقت لاحق من هذا العام كخدمة اشتراك، بعد أن خضوع إصدار تجريبي من تقنية القيادة الذاتية الكاملة لعدد محدود من مالكي تيسلا أواخر العام الماضي.

أما كرافسيك فلا يرى تيسلا كمنافس في المركبات ذاتية القيادة، مضيفا أنها صانع سيارات كهربائية تطور نظاما جيدا في مساعدة السائق.

السباق نحو القيادة الذاتية الكاملة يشمل العديد من الشركات في الصناعة، وتعتبر وايمو واحدة من الشركات الرائدة التي تعمل على تشغيل أسطول من المركبات ذاتية القيادة بالكامل مدينة فينيكس كخدمة تنقل يمكن طلبها، وتعمل حاليا على تطوير نظام وايمو درايفر على الطرق الحقيقية وعلى المحاكاة.

وكانت وايمو قد اتخذت نهج تطوير تقنية القيادة الذاتية بالكامل بدلا من التدرج في تطوير تقنيات مساعدة تطلب وجود سائق بشري خلف عجلة القيادة جاهز طوال الوقت لتولي السيطرة على السيارة، بعد اعتبارها أن هذا النهج غير آمن. وحققت الشركة إنجاز كبير أكتوبر الماضي بتحويل جميع الرحلات التي توفرها خدمة التنقل في فينكس لاستخدام مركبات ذاتية القيادة بالكامل.

سيارة تيسلا الكهربائية الرخيصة قد تصل العام القادم

يناير 11, 2021 / 123 / أخبار السيارات

إيلون ماسك سبق وقال إن شركته تنوي إطلاق سيارة كهربائية رخيصة بسعر يبدأ من 25 ألف دولار، أي نحو 94 ألف ريال، وكان الاعتقاد أنها إنتاج السيارة سيكون بحلول 2024 أو 2025.

وأفاد تقرير جديد أن السيارة الكهربائية قد تكون أقرب من المتوقع لتصل العام القادم بناء على وثائق من أحد مصانع تيسلا في الصين قدمت إلى الحكومة الصينية تذكر بدء إنتاج سيارة تيسلا رخيصة في 2022.

استعدادا لصناعة السيارة، بدأت تيسلا في قبول طلبات التصميم وتعيين الموظفين، ويزعم التقرير أنه موافقة الشركة الأمريكية على السيارة أوائل سبتمبر 2020، والتصديق النهائي على الإنتاح سيكون في مارس 2021.

ما زالت التفاصيل حول السيارة مجهولة، لكن يتوقع استنداها إلى هيكل موديل 3 وأن تستخدم 4,680 خلايا بطارية جديدة من تيسلا.

ومع ذلك، يبدو أن إنتاج خلايا البطاريات والبنية الجديدة الخاصة بها سيستغرق وقتا أطول من تيسلا، ناهيك أن العلامة تعرف بتخلفها عن مواعيد إطلاق سياراتها.

الشرطة: لا تنامو أثناء قيادة سيارة تيسلا!

يناير 8, 2021 / 96 / منوعات السيارات

يبدو أن السئقين يعتمدون كثيرا على القيادة شبه الذاتية في سيارات تيسلا، خاصة وأن الشركة استخدمت مصطلح “الطيار الآلي” للترويج عن الميزة. رغم أن ميزة الطيار الآلي تطلب وضع اليدين على المقود والانتباه.

ورغم قدرتها على كشف المخاطر وتوقيف السيارة، سبق وقد تورطت في حوادث. وقد منعت ألمانيا استخدام مصطلح الطيار الآلي في تيسلا لأنه “مضلل”.

أما قصة الخبر، فلسيدة أمريكية تبلغ 34 عاما من ولاية نيوجيرسي فقدت السيطرة على السيارة واصطمت بعمود أثناء نومها وهي تقود تيسلا موديل Y، ولحسن الحظ لم تصب أشخاص.

الحادثة أدت إلى تغريدة من حساب الشرطة المحلية تقول”رجاء تذكروا البقاء يقظين أثناء قيادة سيارة تيسلا”.

أفاد تقرير عن الحادثة أن المرأة كانت تقود بطريق فيه مسارين، وعند منحنى عبرت للمسار الآخر قبل الاصطدام بالعمود، وتمزق الإطار الأمامي الأيمن، وتعطل السيارة في حقل ذرة. ولا توجد معلومات عن تفعيل الطيار الآلي.

إيلون ماسك: أبل رفضت شراء تيسلا بقيمة 60 مليار دولار

ديسمبر 24, 2020 / 204 / أخبار الشركات

يعرف إيلون ماسك بتغريدات مثيرة وآخرها كان إعلان أن تيم كوك رئيس أبل رفض إجتماع مناقشة شراء تيسلا عندما عرضت على أبل مقابل 60 مليار دولار، ويبدو أن هذا حدث أثناء معاناة تيسلا في تطوير موديل 3 وكانت تبحث عن تمويل حسب بلومبيرج.

ورغم أن أبل مشغولة في تطوير تقنيات ذاتية القيادة وما زال مشروع تطوير السيارة الكهربائية بالكامل جاريا حسب آخر التقارير، فقد فوتت فرصة الاستحواذ على تيسلا مقابل 1/10 من قيمتها الحالية التي تقدر بنحو 650 مليار دولار. هذا مع العلم أن قيمة أبل الحالية تقدر بنحو 2 تريليون دولار، أي أكثر ثلاث مرات من قيمة تيسلا الحالية.

تيم كوك أو أبل لم يعلقا على التغريدة بعد، وبالحديث عن أبل فمؤخرا علمنا أن مشروع Project Titan لتطوير سيارة كهربائية استعداد للإطلاق في 2023 أو 2024، وتعتمد على تقنيات ذاتية القيادة، ويحتمل أن تلغي أبل إطلاق السيارة وأن تركز على تقنيات القيادة الذاتية.

تويوتا واثقة من تفوقها على تسلا!

نوفمبر 7, 2020 / 112 / أخبار الشركات

أصبحت تسلا شركة السيارات الأعلى قيمة في يوليو الماضي، تاركة ورائها تويوتا، رغم أن الأخيرة ضاعفت أرباحها التشغيلية في 2020.

وأخيرا، علق أكيو تويودا، رئيس تويوتا التنفيذي، على هذه الأخبار في موجز على الإنترنت، وحسب بلومبيرج فقد صرح “على الرغم من أن تسلا تقول إن وصفتها ستكون المقياس في المستقبل، فإن تويوتا تملك مطبخ حقيقي وشيف حقيقي”.

يقول تقرير بلومبيرج إنه من الغريب أن يخاطب تسلا مباشرة، ولم يقتصر تويودا على ذكر الشركة المنافسة، ومدحها في خطابه قائلا، يمكن لتويوتا أن تتعلم من تسلا بعض الأشياء، مثل تحقيق ربح من السيارات الكهربائية بالكامل وبرامج التشغيل ومنتجات الطاقة المتجددة.

لكنه أعقب ذلك بتعليقه الغامض على إنجاز تسلا، فقال “تسلا لا تصنع شيء حقيقي.. وما يشتريه النّاس منها هو الوصفة”.

لا نعلم هل يشير رئيس تويوتا التنفيذي إلى سيارات تسلا الكهربائية المتصلة بالإنترنت، أو شيء آخر مثل ادعاء الشركة أنها تنقذ العالم بالتنقل الكهربائي.. وقد اختتم تويودا كلامه بتكرار استعارة الطبخ وأن تويوتا “لديها المطبخ والطاهي.. ومن ثم تصنع طعاما حقيقيا”.

وختاما، نذكر أن تويوتا وجنرال موتورز باعتا لتسلا “أول مطبخ” وهو مصنع NUMMI في مدينة فريمونت الأمريكية، وقد ساعدت تويوتا تسلا من سنوات مضت عندما تعاقدت معها لشراء محرك وحزمة بطارية الجيل الثاني من راف 4 إي في.

Compare List